Das Auto ist in mehreren Schichten aufgebaut. Während die Bodenpartie relativ rechteckig zwischen den Rädern geformt ist, verjüngt sich der Radkasten zur Nase hin, so dass er harmonisch in die Frontpartie übergeht. Die Kombination aus Fahrerkabine und Patronenkammer wurde extra windschnittig geformt so das die Luft strömungsideal übers Auto fließt.

Die Spoiler entsprechen einem Flügelprofil, sprich vorne abgerundet und hinten spitz zulaufend. An den Seiten sind Spoiler-Trägerstrukturen (Winglets)für den einheitlichen Verlauf der Luft.

Das Heck ist am Boden und an den Seiten abgerundet um den Luftstrom wieder zusammenzuführen.